今日はハーレー 三拍子について。
春爛漫ですね！
天気は最高、気持ちはウキウキ。
ですが、怪我などしないように、気をひきしめていきましょう～。
ハーレーに乗るきっかけといえばなんでしょうか？
かっこいいから。
いい音だから。
楽しそうだから。
モテそうだから笑。
いろいろあるかと思います。
中でも大半の方が、イメージしているのは「低音」で「低い回転」で「リズミカル」にアイドリングする、いわゆる「三拍子」に憧れて、または憧れたのではないでしょうか？
何度となくお伝えしております必要な事柄ですが、三拍子を達成するのにに必要なこととは…。
キャブ、点火、マフラー。
または、EFIにおける空燃比調整、点火時期調整、マフラー。
プラス、エンジンが軽く動くために、化学合成油のエンジンオイル。
少なくとも、これらを最適化することだと思います。
ととと、いうわけでいっきますよ～。
S&S super E carb.を分解～修理～調整～加工していきます。
まずは現状チェックのため、分解・計測。
フロートレベルに問題ありでした。
その他は、消耗パーツが消耗していますので交換．そして後期型化する加工を施していきます。
キャブだけでは完ぺきな三拍子は出せません。
点火系、排気系、オイルなどすべてがミックスしてエンジンは動いています。
春の暖かい陽気に、ハーレーの図太いアイドリングを轟かせてください。
さくら最高ですね！
日本人でよかったです笑。
Cherry blossams bloom at Tokyo.
Really beoutiful,awesome!!