今日は修理について。
6月は梅雨の時期ですね。
今日の東京は晴れです。まもなくですかね？
ではではいきましょ～。
4スピードトランスミッションのクラッチレリーズ機構は、トラブルの多い箇所でもあります。
クラッチレバーの遊びが多くなってきた車両は、特に注意が必要です。
こんな感じになっております…。
スラストベアリング回転に対して90度方向に効くベアリングです。
レースにあたる部品の表面処理された硬い層が剥離しています！
ローラーもケージからばらけております！
ギアが入らないのでスラッジの量がすごいです！
本来は全体を見直したほうがいいですね…。
もろもろの絡みなどがありますので、今回はレリーズ機構のみの修理で行きます。
一部のトラブルが全体にまで悪さをする…。そんなことがよくあります。
エンジンですとオイルポンプでしょうか。
それはまたの機会に。
ごそうだんはおきがるに。