きょうは核心について。
こんにちは！
みなさん年末でお忙しそうですね。
クリスマスどうでしたか？サンタさん来ましたか？
そうですか～。笑
ではでは、本題のお話に入りましょう～。
ここでいう核心とはクランク・フライホイールのことを指しております。
そしてクランクバランスについても指しております。
先日のHot rod showにだした
2018 “the hunting mom” ですが、当店Demo bikeとして製作。
そして、うちの「かあちゃん」号であります。その辺のヒストリーはまた…。
ですので、いろいろと試したことなどがあります。
画像は参考画像
1975/1982 big twin
マロリーメタルの使用によりカウンターウエイト側に意図的に重い場所を移し、最小限の肉抜きで。
重さを残しながら、バランスさせております。
2基同時進行で、完全に同じ精度とバランス率に。
そのうちのひとつ…。
バランス率の変更。
これがどう作用するかを試しました。
10数年まえに自分が組んだ1981FXWG エンジンをばらし、「今」の自分の能力で設定を変更。
自分にダメ出し。笑
自分の成長をかんじました。
それを体感するためにはバイクを完成させて、乗らなければなりません。
ということで、17年放置だったものを2か月踏ん張りまして、完成させました！！
何とか年内に改造申請～登録。晴れてナンバーが付きました。
そして、試乗！
「お～、あれ振動がな～い～！！」
めちゃめちゃいいエンジンのフィーリングです。
女性オーナーのために、排気量の変更なし。カムも抑えたもの。キックオンリーなので。
車体の軽さや転がり抵抗の軽減などの目には見えない加工・製作にとにかくこだわりました！
ギア比の変更なども、重要な一つです。
走りのために、力や能力を使い仕上げていくのがとても楽しいです！
もちろん乗った乗り味は最高です！
たくさんのことを得た2018年でした。
バイクは楽しい。
今年ものこすところ残り少ないですが、怪我や風邪などに気を付けてください。