今日は芯出しについて。
天気がいい日が続き、バイク乗りにとって最高ですね！
ハーレーのエンジンについてみなさまは興味ありますか？
ありますよね！
生き物のようにアイドリングする。あの音。
俗にいう三拍子。
多くの方が憧れますね。
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本能的に、直感的に気持ちがいい、心地がいいですよね。
アメリカ性のエンジン音にはそのような魅力があると思います。
ゆったりとした回転から、ひとたびスロットルを捻ればワイルドにぐわわわわ～と、加速していく…。
最高であります！！
「べつにさ～、飛ばしたいわけではないんですよ。物足りないというかさ～、もっと～アメリカっぽくなんないの？むかしのさ～映画でさ、あったじゃない？砂埃あげてさ、ぎゅるぎゅるぎゅる～ってタイヤ鳴っちゃってさ～．あんな感じの雰囲気になったらいいよね？」笑
このようなご相談はとっても多いのであります。笑
トルクの塊のエンジン性能。
スロットルを開けた瞬間から、リアタイヤと直結のようにぶっ飛ぶように加速していく。
パーシャルで流すようにクルージング、そこからもう少しスロットルを捻り、猛烈に加速。
回転で稼ぐエンジン特性とは違いパワーとは違うのであります。
クランクシャフトをねじる力、その力のことをトルクと呼びます。
多くのハーレー好き、またはアメリカ好きの方たちはこれを求めている方が多いですね
ではではいきましょ～。
バランス取りが終わりましたら、芯出しであります。
左右の振れをできる限り、サービスリミット内で最小にすることが狙いであります。
振れが少ないほどに軽く回転できます。
ケースに収まりまして、ひとあんしん。
いい感じに組めました。
カスタム・エンジンなので、まだまだ手ごわいです。