今日はタイヤ交換について。
ぐんぐんと天気も良くなってきました。
春というよりは、初夏の陽気ですね。
となりますと、空冷のハーレーにとって少々気をつけなければなりません。
あくまで、走行風でエンジンを冷やすという意識を心がけてください。
タイヤについてです。
ハーレーは車重が重い部類になります。
タイヤやブレーキ、そしてホイールベアリングの負担が大きいです。
「タイヤの山があるからいいわ…。」
こんな声が聞こえてきそうです。
「そんなに攻めて走らないから、何でもいいわ…。」
このようなお話もよく聞きます。
しかし、お勧めタイヤに替えた方は必ず驚かれます。
｢めちゃくちゃスムースになった！」
｢軽い、曲がりやすい！」
｢ブレーキが利く！」
などです。
良いタイヤの定義も、人によりさまざまかと思います。
ここ日本で、都市部のユーザー様にとっては、ゴー・ストップの頻度がきわめて高い為、
グリップが高いモノの方が、喜ばれる傾向にあります。
ということで、お勧めタイヤ交換いってみま～しょう！
EVO. FLHRです。
山はありますけど…。
硬く劣化しているのであります。
非常にグリップの限界が低い状態です。
新しいお勧めタイヤに交換。
AVON “COBRA”
ハブベアリングをチェック。
！！！
ゴリゴリであります。
筋肉ゴリゴリは歓迎ですが(笑)、ベアリングゴリゴリはのーせんきゅう！
交換であります。
交換後は必ずこの作業。
スラストの調整。
これが適正値に入っていないと、重大なトラブルになります。
その後はバランス取り。
こちらは、EVO. DYNAです。
スムースで快適な走りの為に。
安全で楽しいハーレーライフの為に。
タイヤのライフは２～３年といわれております。
早めの交換をお勧めいたします。
合わせてバランス取りや、ハブベアリングのチェックも大事です。
ご相談はお気軽に。
Ride safe!