TRADITIONAL  伝統

今日はハーレーの伝統について。     ハーレーのエンジンと言えばOHV(オーバーヘッドバルブ)を連想しますがいかがでしょうか。 1936年のknuckle headから現代まで継承される機構です。 …

TC96 2次エア対策

今日は二次エア対策について。   ハーレーでのトラブルでかなり多いものの一つに、吸気系からの二次エア吸いというものがあります。 たいていの場合インテークマニホールドフランジ部より起こります。 シリンダー、シリン…

一般修理

今日は修理について。   フェイテックではハーレーダヴィッドソン・カスタムショップとして営業していますので、カスタムのイメージが強くおもわれがちですが、実際には8~9割は車検、修理、細部の手直しなどの内容が多く…

TC88 FXST 納車

今日はTC88の納車についてです。     先日のことになりますが、ハンドルとガソリンタンクのカスタムでお預かりしていたH様のFXSTを納車致しました。 ライトカスタムといえる内容ですが、ポイントを押…

MOTUL モチュール値上げ

今日はモチュールについて。       日頃からたいへん好評頂いているモチュールオイルですが、 2011年7月1日よりモチュール製品の値上げがされます。   それに伴い、FATEC…

FOR SALE ヴィンテージ車両販売

今日は車両販売について。   ハーレーと言えば、クラシカルなイメージを連想するかと思います。 ハーレーでも旧車といわれる年代の車両に憧れる方は多いと思います。   初めてのハーレーでトラブルが心配な方…

TC96 TWIN TEC TCFI

今日はTC96のインジェクションチューニングについて。   現行モデルは`07より全車フューエルインジェクション化されています。 始動性向上や燃費などのメリットは多いですが、お客様のハーレーに対する想いとのギャ…

BLACK

今日はパーツの仕上げ、表面処理について。     表面処理というと少し、大袈裟な感じがしますが アルマイト、ウレタンペイント、パウダーコート、メッキなどについてです。   現行モデルでは、す…